高速公路上，車輛行進速度快，司機必須在極短的時間內完結辨識，所以高速公路標牌遠遠大于一般城市道路上標牌的尺度。
　　標牌與速度：
　　人在不同的移動速度下，視力是要變化的，速度越快，視界內看物體的視力下降越多。詳細視力下降多少，須經過試驗來驗證，若是擬定標準規范必需要進行很多試驗、查詢驗證。
　　標牌形狀：
　　標牌形狀尤其是交通標牌形狀一定要契合國家標準或世界標準，在無標準規范的景象下，要留意契合易辨識、不相同(最好獨一無二)的原則。
　　標牌明晰與否跟所用的顏色有很大的聯系，相同視距看相同巨細的標牌，標牌底色以及上面文字符號的顏色不同，能否可見以及需要多少時間才干辨識則大為不同。一般來說，警示等級越高，所用顏色越艷麗，顏色反差越大。
　　看得見、可閱覽原則目前國內城市道路上的導向標牌，巨細很不規范，經常是不把它當作讓人閱覽的牌子，而是當作美術作品，有許多姿態貨，起不到指引途徑的效果。
　　無歧義原則導向標牌與其所標明的功用特點、方位、途徑方向應該是一一對應的，不能有歧義。導向標牌應指路少指地址甚至不指地址，導向標牌是和地圖合作運用的，不能把地圖上的東西搬到標牌上去。
　　導向標牌既不能設得太少導致找不到該去的當地，也不能太多導致攪擾或糟蹋。
　　導向標牌效果在于讓出行者或司機，清晰自己所在的方位依據標牌導引進入所選擇的途徑，所以其引導是接連的。
　　標牌規劃留意事項：
　　1. 導向標牌設置杰出功用第一，不要把它當作裝飾品;
　　2. 導向標牌是給生疏人看的，所以規劃者、建立者要感同身受地感受置于一個生疏環境出行者的心理;
　　3. 除個別景象，絕大部分導向標牌應指路而別指地址。前方是什么當地?你細想想前方實際上有難以計數的多個當地;
　　4. 能用編碼、符號就不必文字，但條件是意思清晰;
　　5. 標牌建立地址需科學選址，不能藏在樹叢里、廣告牌里，或路名牌在路口100米以外，想想假如你在與它相垂直的道路上行車怎樣看得見?看不見還設它干什么呢?
　　6. 標牌設置要嚴格遵守法規和標準規范，沒有標準規范的也要留意標準化，留意契合人們的行為習慣，契合世界通行原則;
　　7. 留意專業人才的培養，進步規劃制作和工程建造的專業化水平;
　　8. 留意在導向標牌規劃中引入交通工程學、人因工程學、生理學、心理學和行為科學的相關知識;